Комбинированный магнитный пускатель двигателя

Когда инженеры проектируют стандартную схему управления двигателем, им обычно необходимо выбрать и собрать разъединители, предохранители (или автоматические выключатели), контакторы, реле перегрузки и клеммы проводки один за другим. Специально разработанный SPX комбинированный магнитный пускатель двигателя положил конец этому утомительному процессу. Это не просто штабелирование, а интеграция этих ключевых функциональных модулей в единое целое посредством инженерного проектирования и комплексной сертификации. Это знаменует собой переход управления двигателем от «сборки на месте» к эпохе «готовых систем». Вам доставляется не «коробка с деталями», а «черный ящик управления питанием» с проверенными общими характеристиками.

Преимущество

Как законченное устройство, комбинированный магнитный пускатель двигателя прошел общую сертификацию типовых испытаний авторитетных учреждений на свою внутреннюю отключающую способность при коротком замыкании, координацию изоляции и координацию защиты, гарантируя, что последовательность защитных действий между каждым компонентом оптимизирована при любых неисправностях, а его безопасность намного выше, чем у продуктов, собранных на месте.
Передний разъединитель или устройство отключения нагрузки обеспечивает видимые и безопасные точки разъединения, которые могут надежно изолировать цепь двигателя от источника питания более высокого уровня во время технического обслуживания и обеспечить безопасность персонала.
Инженерам больше не нужно тратить время на выбор защитных компонентов, согласование расчетов и разработку подробных электрических чертежей. При использовании комбинированного магнитного пускателя двигателя необходимо только выбрать соответствующую модель в зависимости от мощности двигателя.
Все сложные внутренние соединения были выполнены перед отправкой с завода, и на месте необходимо подключить только линию питания, линию двигателя и линию управления, что сокращает время установки и отладки более чем на 70%.
Замена нескольких кодов компонентов одним номером устройства упрощает управление запасными частями. При техническом обслуживании интерфейс диагностики неисправностей унифицирован и может быть заменен как единое модульное целое.
За счет оптимизации компоновки в 3D можно сэкономить до 50 % пространства шкафа управления по сравнению с установкой отдельных компонентов с той же функциональностью.

Приложение

Производители OEM-оборудования могут интегрировать комбинированный магнитный пускатель двигателя в качестве сборного «силового модуля» в механическое оборудование, что значительно сокращает общий цикл электрической сборки машины.
Плотное расположение в ЦУП обеспечивает стандартизированные и унифицированные блоки управления для такого оборудования, как водяные насосы и вентиляторы.
В таких отраслях, как химическая, пищевая и фармацевтическая промышленность, комбинированный магнитный пускатель двигателя имеет высокий защитный корпус, способный противостоять коррозийным, влажным или пыльным средам; Он также подходит для коммерческих зданий, систем водоснабжения и других объектов, требующих высоких стандартов безопасности.
Мы хорошо понимаем, что основная ценность комбинированного магнитного пускателя двигателя заключается в «общей надежности». Поэтому мы настаиваем на:
Речь идет не просто о покупке компонентов для сборки, а, скорее, о совместном проектировании и моделировании по нескольким параметрам, таким как тепловой расчет, электромагнитная совместимость и координация кривой защиты, чтобы гарантировать, что 1+1>2.
Каждая серия продукции проходит полный комплекс типовых испытаний, включая номинальную рабочую отключающую способность при коротком замыкании, в независимой лаборатории, при этом предоставляются авторитетные протоколы испытаний.
Комбинированный магнитный пускатель двигателя сохраняет стандартизированные интерфейсы расширения в компактном пространстве, что позволяет пользователям в будущем удобно добавлять модули связи, измерительные модули и т. д. для защиты своих инвестиций.