Тепловое реле защиты двигателя

Трагедия выгорания двигателя часто начинается с незаметного устойчивого повышения температуры. Надежное тепловое реле защиты двигателя от перегрузки SPX является «концом» этого тайного процесса. Его роль – это далеко не простой датчик тока, а скорее сложная «термоэлектрическая аналоговая система». Каждый биметаллический компонент внутри него представляет собой калиброванную «тепловую модель», которая воспроизводит в реальном времени состояние нагрева и охлаждения обмотки двигателя при том же токе. Когда внешняя модель определяет, что достигнут тепловой предел, это означает, что внутренняя часть двигателя также находится в опасности, и немедленно срабатывает защита. Это философия превентивной защиты, которая исходит из физической сущности и предшествует нанесению ущерба.

Функции:

Нагревательный элемент, подключенный последовательно к главной цепи, напрямую преобразует ток в тепловую энергию в квадратичном соотношении (P=I²R) без необходимости промежуточного преобразования или внешнего источника питания, что является наиболее прямой имитацией потерь двигателя.
Тепловая энергия вызывает контролируемую и кумулятивную деформацию изгиба биметаллических листов определенного состава. Эта переменная представляет собой тепловой интеграл функций времени и тока. Когда накопленная деформация достигает механически заданного порога, немедленно срабатывает механизм спуска, осуществляя надежное преобразование тепловой энергии в механическую, а затем в управляющие сигналы.
Срок службы изоляционных материалов двигателя уменьшается в геометрической прогрессии с температурой (например, «правило 10 градусов»). Обратная временная характеристика тепловой релейной защиты двигателя (чем больше перегрузка, тем быстрее действие) идеально соответствует ей, срабатывая до критической точки резкого сокращения срока службы изоляции.
Оптовые индивидуальные тепловые реле защиты двигателя понимают и допускают разумную перегрузку двигателя во время запуска или кратковременных технологических требований и принимают меры только тогда, когда произведение степени и времени перегрузки (т. е. «накопление тепла») превышает порог безопасности, избегая ненужных отключений.

Точное позиционирование

В современных электронных системах управления различные защитные устройства работают вместе, образуя систему глубокоэшелонированной защиты:
Автоматические выключатели (CB/MCCB) являются стражами электросети и отвечают за устранение катастрофических неисправностей, таких как короткие замыкания, защиту кабелей и архитектуры системы.
Тепловое реле защиты двигателя представляет собой плотно прилегающую защиту корпуса двигателя, предназначенную для борьбы с хронической угрозой термического повреждения, вызванного перегрузкой и обрывом фазы.
Внутренняя защита преобразователя частоты/устройства плавного пуска обеспечивает защиту на уровне процесса и алгоритма, например, от перегрузки по току, перенапряжения и т. д., но ее эффективность зависит от ее состояния и настроек параметров.
Выбор высококачественного теплового реле защиты двигателя означает добавление к двигателю независимого, чистого и резервного слоя тепловой защиты, основанного на различных принципах, что представляет собой высший уровень безопасности.

Приложение

Горные дробилки и шаровые мельницы; Роликовые прессы и большие вентиляторы для цементного завода предназначены для работы в условиях сильных ударов и пыли.
Тепловое реле защиты двигателя может использоваться для пожарных насосов и насосов бытовой воды в зданиях; Водоподъемные насосы и воздуходувки для очистки сточных вод используются для защиты общественной безопасности и жизнеобеспечения людей.
Защита шпинделя и двигателя подачи машин для литья пластмасс под давлением и центров обработки металлов, а также защита двигателя с помощью реле тепловой перегрузки поддерживают основную ценность и репутацию оборудования.

Тепловое реле STH-T25 подходит для контактора переменного тока S-M20/25.

Рамка(А)	СТХ-Т18(ТН-Т18)		СТХ-Т25(ТХ-Т25)				СТХ-Т50(ТХ-Т50)
Подходит контактор переменного тока	С-М10/12		С-М20/25				С-М35/50
Структура дополнительных контактов	Ручной или автоматический возврат
Отрегулируйте выбор диапазона (A)	Выбрать(А)	Диапазон регулировки (А)	Выбрать(А)		Диапазон регулировки (А)		Выбрать(А)	Диапазон регулировки (А)
	0,24 А	0,2~0,32	1,3А		1~1,6		29	24~34
	0,35 А	0,28~0,42	1,7 А		1,4~2,0		35	30~40
	0,5 А	0,4~0,6	2.1А		1,7~2,5		42	34~50
	0,7 А	0,55~0,85	2,5 А		2~3
	0,9 А	0,7~1,1	3,6А		2,8~4,4
	1,3А	1~1,6	5А		4~6
	1,7 А	1,4~2,0	6,6А		5,2~8
	2.1А	1,7~2,5	9А		7~11
	2,5 А	2~3	11А		9~13
	3,6А	2,8~4,4	15А		12~18
	5А	4~6	19А		16~22
	6,6А	5,2~8	22А		18~26
	9А	7~11	29А		24~34
	11А	9~13	35А		30~40
Структура дополнительных контактов	1a1b(1НО+1НЗ)
Габаритные и установочные размеры
	Тип		L	W	H	φD
	ТХ-Т25		63	51	81	4.5

Производственный процесс